Ха́рлем[1] (англ. Harlem River[2]) — 13-километровый пролив в Нью-Йорке, США, протекающий между рекой Гудзон и проливом Ист-Ривер и отделяющий остров Манхэттен от Бронкса, расположенного на материковой части Нью-Йорка.
Харлем | |
---|---|
англ. Harlem River | |
![]() Прохождение пролива (отмечено красным) | |
Характеристики | |
Длина | 13 км |
Расположение | |
40°50′05″ с. ш. 73°56′03″ з. д.HGЯO | |
Вышестоящая акватория | Атлантический океан |
Разделяет | Манхэттен, Бронкс |
Страна |
|
Штат | Нью-Йорк |
Округа | Манхэттен, Бронкс |
![]() ![]() Харлем | |
![]() |
Северная часть пролива под названием Спайтен-Дайвил[en] для обеспечения навигации по проливу подверглась со временем значительным изменениям. Первоначально Спайтен-Дайвил огибал район Марбл-Хилл с севера, но в 1895 году между Манхэттеном и районом был прорыт судоходный канал, а прежнее русло в 1914 году было засыпано.
Вдоль западного берега пролива проходят автомагистрали Харлем-Ривер-драйв[en] и Харлем-Ривер-Гринуэй[en], а вдоль восточного — линия Хадсон железной дороги Metro-North Railroad[en] и шоссе I-87.
В проливе устраиваются традиционные соревнования по гребле. На берегу находится лодочный эллинг[en] команды Колумбийского университета, а сам пролив является домашним для университетской команды. Буква «C» на одноимённой скале символизирует университетскую спортивную команду. На берегах пролива также расположены эллинг Питер-Джей-Шарп (англ. Peter Jay Sharp) и гребное сообщество пролива Харлем (англ. Harlem River Community Rowing). Пролив также используется командами из Нью-Йоркского университета, Фордемского университета и Манхэттенского колледжа[en], хотя единственным университетом с постоянными сооружениями на реке является Колумбийский.
Исторически западный берег пролива Харлем использовался как место отдыха. Между 190-й и 192-й улицами с 1895 по 1914 год находился Парк развлечений Форт-Джордж[en]. Теперь здесь находится парк Хайбридж[en][3]. В 1890-х годах в этом районе на берегу была проложена беговая дорожка для лошадей[4]: строительство началось в 1894 году[5] и было закончено в июле 1898 года[6]. В 1919 году дорожка была преобразована в автомагистраль Харлем-Ривер-Драйв[7].
Через пролив Харлем проложено семь поворотных мостов, три лифтовых моста и четыре арочных моста[8]. Пролив судоходен для любого плавсредства с высотой над ватерлинией[en] не более 16,8 м. Тем не менее, любое судно выше 1,5 м требует открытия моста Спайтен-Дайвил. Все остальные подвижные мосты обеспечивают клиренс по меньшей мере в 7,3 м. Подвижные мосты заменили мосты на жёстких опорах в конце XIX века для улучшения навигации. Высокий мост был возведен между 1837 и 1848 годами для прокладки через пролив Кротонского акведука. Это самый старый мост в Нью-Йорке.
Департамент транспорта Нью-Йорка сообщает, что, хотя они прилагают все усилия для обеспечения работы всех мостов, многие из них ремонтируются в любое время, а внешние подрядчики несут ответственность за открытие ремонтируемых мостов.
Мост/тоннель | Фото | Предназначение | Расположение | Координаты |
---|---|---|---|---|
Мост Острова Уордс | ![]() |
Пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Уордс | 40°47′10″ с. ш. 73°56′14″ з. д.HGЯO |
Мост Трайборо | ![]() |
Шоссе штата Нью-Йорк 900G (6 полос) | Манхэттен и Рандалс | 40°48′01″ с. ш. 73°55′40″ з. д.HGЯO |
Мост Уиллис-авеню | ![]() ![]() |
Автомобильный в северном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°48′13″ с. ш. 73°55′44″ з. д.HGЯO |
Мост Третьей авеню | ![]() |
Автомобильный в южном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°48′27″ с. ш. 73°55′57″ з. д.HGЯO |
Тоннель Лексингтон-авеню | Линия Лексингтон-авеню (IRT) | Манхэттен и Бронкс | 40°48′34″ с. ш. 73°56′00″ з. д.HGЯO | |
Мост Парк-авеню | ![]() |
Metro-North Railroad | Манхэттен и Бронкс | 40°48′40″ с. ш. 73°56′00″ з. д.HGЯO |
Мост Мэдисон-авеню | ![]() |
Автомобильный в южном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°48′41″ с. ш. 73°55′58″ з. д.HGЯO |
Тоннель 149-й улицы | Линия Уайт-Плейнс-роуд (IRT) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′08″ с. ш. 73°55′59″ з. д.HGЯO | |
Мост 145-й улицы | ![]() |
Автомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°49′10″ с. ш. 73°55′59″ з. д.HGЯO |
Мост дамбы Макомба | ![]() |
Автомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°49′41″ с. ш. 73°56′02″ з. д.HGЯO |
Тоннель Конкорс | Линия Конкорс (IND) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′50″ с. ш. 73°56′03″ з. д.HGЯO | |
Высокий мост | ![]() |
Пешеходный | Манхэттен и Бронкс | 40°50′32″ с. ш. 73°55′49″ з. д.HGЯO |
Мост Александра Гамильтона | ![]() |
![]() ![]() |
Манхэттен и Бронкс | 40°50′44″ с. ш. 73°55′43″ з. д.HGЯO |
Вашингтонский мост | ![]() |
Автомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°50′49″ с. ш. 73°55′41″ з. д.HGЯO |
Мост Юниверсити-Хайтс | ![]() |
Автомобильный в западном/восточном направлении; пешеходный/велосипедный | Манхэттен и Бронкс | 40°51′46″ с. ш. 73°54′54″ з. д.HGЯO |
Бродвейский мост | ![]() |
![]() Линия Бродвея и Седьмой авеню (IRT) |
Остров Манхэттен и район Марбл-Хилл | 40°52′25″ с. ш. 73°54′40″ з. д.HGЯO |
Мост Генри Гудзона | ![]() |
![]() ![]() |
Манхэттен и Бронкс | 40°52′40″ с. ш. 73°55′18″ з. д.HGЯO |
Мост Спайтен-Дайвил | ![]() |
Amtrak Empire Connection | Манхэттен и Бронкс | 40°52′42″ с. ш. 73°55′32″ з. д.HGЯO |