geo.wikisort.org - Река

Водоотво́дный кана́л проложен в 1783—1786 годах вдоль центральной излучины Москвы-реки вблизи Кремля. Вместе с Москвой-рекой образует остров Балчуг.

Водоотводный канал
Водоотводный канал у Садовнической набережной в 2015 году
Расположение
Страна	Россия
Субъект РФ	Москва
Характеристика
Длина канала	4 км
Наибольшая глубина	2 м
Водоток
Голова	Москва
· Местоположение головы	выше Большого Каменного моста, около памятника Петру I
55°44′18″ с. ш. 37°36′34″ в. д.HGЯO
Устье	Москва
· Местоположение устья	в районе Шлюзовой набережной
55°43′52″ с. ш. 37°38′56″ в. д.HGЯO
— голова, — устье
Медиафайлы на Викискладе

Длина канала 4 км, ширина от 30 до 50 м, глубина около 2 м. Через канал переброшено 11 мостов, в том числе 5 пешеходных. Русло канала было проложено по заболоченной низине, старице Москвы-реки на месте бывшего Болота. При прокладке канала болото было осушено. Отходит от реки выше Большого Каменного моста, около памятника Петру I, и впадает в районе Шлюзовой набережной.

История

XVIII век

Впервые план устройства канала был представлен в «Прожектированном плане» 1775, составленном П. Н. Кожиным и Н. Н. Леграном. Помимо прокладки канала по старице Москвы-реки, предполагалось прорезать два канала в низменных поймах Остоженки и Якиманки, для защиты этих районов от наводнений. На востоке, предполагалось затопить низменности в районе нынешних Озерковской набережной и Краснохолмских мостов, а на острове устроить зерновой порт и укреплённый складской комплекс.

План этот, в существенной части, был реализован в 1780-е годы, когда понадобилось отвести русло реки для восстановления опор Всехсвятского Каменного моста, пострадавших во время половодья в апреле 1783 года. По поводу этого происшествия Московский главнокомандующий граф Чернышёв сообщал Екатерине II:

«Обвалились три арки моста и бывшие на них 11 лавок каменных с разными мебелями купца Епанишникова, суммой на 1100 руб. Упал один стоявший в это время на мосту и убит, а развалинами задавлены бывший под мостом рыбак и две бабы, у берега для мытья платья находившиеся».

• 
  1775, проект
• 
  1807, факт
• 
  1824, проект
• 
  1853, факт

Зерновой порт так и не был построен; укрепленный военно-складской замок, Новый Кригскомиссариат, был выстроен по проекту Леграна выше по течению (д. 24, Космодамианская набережная). Восточнее Балчуга, остров пересекал поперечный канал на месте старых «ендов», через него был переброшен деревянный Модельный мост. Красные Холмы не были отрезаны каналом от Замоскворечья, однако сохранялась старица Москвы-реки к югу от Земляного Вала (параллельно Кожевнической улице). На западе, русло реки было расширено, образовав островок-косу между современными Бутиковским переулком и Пречистенской набережной.

XIX век

Позднее во время половодий канал отводил часть избыточной воды. С постройкой Бабьегородской плотины канал стал судоходным, но только на четыре месяца в году, обычно с 1 июня[1], пока разборная Бабьегородская плотина находилась в собранном положении. В месте впадения канала в основное русло одновременно с Бабьегородской была построена Краснохолмская плотина со шлюзом около Шлюзовой набережной. Для спрямления судоходного канала было проложено второе русло вдоль современной Шлюзовой набережной. Красные Холмы превратились в треугольный островок, связанный с Замоскворечьем и основным островом несколькими деревянными мостами. Вдоль канала, в Голутвинской слободе, в Садовниках и Кожевниках, обосновались текстильные фабрики и механические мастерские.

Коса между Берсеневкой и Остоженкой была вновь объединена с большой землёй и вскоре застроена; поперечный канал у Балчуга был ликвидирован только в 1870-е годы.

XX век

После реконструкции московского гидроузла и строительства Перервинской плотины Бабьегородская и Краснохолмская плотины и шлюз были разобраны, и канал утратил своё водоотводное и судоходное значение в связи с тем, что сток стал регулироваться Карамышевским и Перервинским плотинами, обеспечившими и необходимый уровень воды в основном русле для судоходства.

В 1930-е годы были заменены все ранее существовавшие автомобильные мосты через канал. После строительства Краснохолмских мостов старое русло канала вдоль Садового кольца было засыпано.

В 1995-м году в акватории канала появились первые в Москве плавающие фонтаны. Тогда это были собранные работниками Гормоста понтоны с установленными на них насосами ГНОМ-100. Всего фонтанов было четыре.

XXI век

В настоящее время берега канала укреплены бетонными стенками, облицованы гранитными плитами. В русле канала установлены фонтаны.

В навигацию 2008 года по каналу началось движение экскурсионных судов: пассажирских мотоботов и специально построенного для эксплуатации на канале теплохода «Столица-1».

Примечания

Литература

• Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — 260 с. — ISBN 5-9533-0183-9.

Ссылки

• «Поводь зело велика» Статья о московских половодьях (рус.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года. — «Большой город», 19 апреля 2003.
• Ради парковки Лужков готов осушить канал (рус.) (недоступная ссылка). Архивировано 11 марта 2007 года.
•   Мосты Москвы через Водоотводный канал Google Maps  KMZ (файл меток KMZ для Google Earth)

На других языках

---

[de] Wasserumleitungskanal

Der Wasserumleitungskanal (russisch Водоотво́дный кана́л, Transkription: Wodootwodny Kanal) ist ein in den Jahren 1783 bis 1786 angelegter Kanal im historischen Stadtzentrum Moskaus. Er verläuft parallel zur Moskwa nahe dem Kreml, wo der Fluss einen leicht bogenförmigen Verlauf aufweist. Der 30 bis 50 Meter breite und rund zwei Meter tiefe Kanal zweigt nahe dem Gorki-Park von der Moskwa ab und mündet vier Kilometer weiter östlich wieder in den Fluss. Er bildet zusammen mit der Moskwa eine künstliche Insel, deren Bebauung Bestandteil des historischen Viertels Samoskworetschje ist.

---

[en] Vodootvodny Canal

Vodootvodny Canal (Russian: Водоотводный канал, "water bypass canal") is a 4 kilometre long, 30-60 metre wide canal in downtown Moscow, Russia. It was built in the 1780s on the old riverbed of the Moskva River to control floods and support shipping. Canal construction created an island between the Moskva River and the canal. The island acquired its present shape in 1938 with the completion of Moscow Canal megaproject. The canal is spanned by ten bridges; the eleventh is now[when?] under construction.

---

[it] Canale Vodootvodnyj

Il canale Vodootvodnyj (in russo: Водоотводный канал?, traducibile come "canale di drenaggio", traslitterato anche come Canale Vodootvodny) è un canale laterale del fiume Moscova al centro della città di Mosca, realizzato a partire dalla seconda metà del XVIII secolo per controllare le piene del fiume e favorire la navigazione.

---

- [ru] Водоотводный канал

---

---