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Le col Bayard (altitude 1 250 mètres) est l'un des principaux points de franchissement de la ligne de partage des eaux entre le bassin de la Durance (par son affluent la Luye) et celui de l'Isère (par son affluent le Drac). Il est à 8 kilomètres au nord de Gap[2] et à 90 kilomètres au sud de Grenoble.

Col Bayard
Le col Bayard ; vue en direction de Gap
Altitude	1 250 m[1]
Massif	Dévoluy / Écrins (Alpes)
Coordonnées	44° 36′ 51″ nord, 6° 04′ 52″ est[1]
Pays	France
Vallée	Champsaur (nord)	Gapençais (sud)
Ascension depuis	Saint-Bonnet-en-Champsaur	Gap
Déclivité moy.	4 %	6,8 %
Déclivité max.	12 %	10,5 %
Kilométrage	7,5 km	7,5 km
Accès	RN 85	RN 85
Fermeture hivernale	non
Géolocalisation sur la carte : France Col Bayard Géolocalisation sur la carte : Hautes-Alpes Col Bayard
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Toponymie

Jusqu'à la fin du XIX^e siècle, le col était nommé col Saint-Guigues, ou de Saint-Guigues[3], du nom du dauphin Guigues qui, au XIII^e siècle, avait fait donation à l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem de terres situées en contrebas du col alors nommé col de Chauvet[4]. Le nom de Bayard est apparu en 1319, sous la forme « Montanea di Bayardo », dans un document relatant une transaction entre les communautés de Gap et Romette[5]^,[6]. Ce nom ne peut clairement pas être relatif au chevalier Bayard, qui ne naquit qu'un peu plus de 150 ans plus tard. Le col Bayard ne doit donc rien au chevalier homonyme.

En revanche, le toponyme Bayard, dérivé du bas latin baya signifiant « lieu boisé »[7]^,[8], se trouve en divers lieux des Hautes-Alpes[9]^,[10] et convient parfaitement au col Saint-Guigues, qui avoisine un bois étendu bien repéré (parfois nommé Guigou) sur les cartes de l'époque[11]. Or, au XIX^e siècle, le « chevalier sans peur et sans reproche » jouissait d'un grand prestige. Le toponyme a été assimilé au patronyme qui lui était étranger. En 1834, le col est nommé Bayard sur une carte figurant dans un ouvrage du préfet Ladoucette[12]. Progressivement, l'usage de ce nom s'est imposé. Col Bayard a fait oublier col Saint-Guigues[13].

Situation

Le col Bayard est situé à l'extrémité ouest d'un large seuil, le seuil Bayard, séparant le massif du Dévoluy des contreforts sud du massif des Écrins, dans l'axe de la ligne de séparation entre les Préalpes calcaires et les massifs alpins centraux parcourue par le Drac.

Côté ouest, le col est dominé par le pic de Gleize (alt. 2 161 m). Côté est, il voisine avec un plateau bosselé, d'altitude comprise entre 1 250 et 1 300 mètres, dit Plateau de Bayard, qui le sépare du col de Manse (alt. 1 269 m), autre passage entre Gap et le Champsaur situé dans le même seuil. De ce côté, les premiers sommets importants (le Piolit, 2 464 m, et les Autanes, 2 518 m et 2 782 m) sont à plus de dix kilomètres du col Bayard.

• 
  La route et le voisinage du col côté Dévoluy.
• 
  La route et le voisinage du col côté Écrins.

Communications

Le col Bayard est franchi par la route nationale 85, dite « route Napoléon ». Ce passage, bien que très anciennement utilisé, n'a été élevé à l'état de route qu'à une époque relativement récente : lorsque Napoléon le franchit en 1815, lors de son retour de l'Ile d'Elbe, il n'y avait de Gap à Saint-Bonnet qu'un mauvais chemin. La route fut construite en lacets sur le versant gapençais, et, malgré la suppression d'une partie de ces lacets à la sortie de Gap[14], reste un point noir pour la circulation, avec un dénivelé de 600 mètres sur 7 kilomètres. Le versant nord, moins sinueux, est cependant problématique en hiver par temps de neige et de « bise » amenant la formation de congères. Bien qu'un peu plus élevé, le col de Manse peut parfois être préféré pour un accès vers le haut-Champsaur.

Le projet de construction d'une autoroute reliant Gap à Grenoble, qui passerait probablement par le col de Manse, rendrait le passage par le col Bayard facultatif pour les voyageurs en transit.

Intérêt touristique

• Le plateau de Bayard, qui alterne zones boisées et espaces dégagés, a été aménagé par la ville de Gap en « centre d'oxygénation ». L'hiver, c'est un centre de ski de fond avec 50 kilomètres de pistes, l'été le centre accueille le départ du golf 18 trous.
• Du col, une petite route monte vers l'ouest jusqu'au col de Gleize. De là on peut, à pied, pénétrer dans le cirque de Chaudun, et faire le tour des sources du Petit Buëch par le chemin de ronde ou descendre au fond du vallon jusqu'à l'ancien village abandonné de Chaudun. L'ascension au pic de Gleize depuis le col est assez facile.
• Depuis le lieudit Chauvet, à 1 kilomètre au sud du col, un point de vue en bord de route offre un large panorama sur la cuvette de Gap, ses environs, et jusqu'aux sommets frontaliers de l'Italie. Un peu plus bas coule le canal du Drac, branche du canal de Gap, en provenance du Champsaur, qui fait le tour de la ville de Gap par l'ouest. On peut le suivre vers l'amont jusqu'au réservoir des Jaussauds.
• Sur le versant nord, le site de Laye offre un vaste panorama sur l'ensemble du Champsaur et les sommets environnants.

Cyclisme

Le col Bayard a été franchi au total à 26 reprises par le Tour de France, dont 3 depuis 1947, où il a été classé d'abord en 3^e catégorie puis deux fois en 2^e catégorie[15]. Voici les coureurs qui ont franchi les premiers le col[16] :

1905 : Julien Maitron France 1906 : René Pottier France 1907 : Émile Georget France 1908 : André Pottier France 1909 : François Faber Luxembourg 1910 : Émile Georget France 1911 : François Faber Luxembourg 1912 : Octave Lapize France 1913 : Gustave Garrigou France 1914 : Henri Pélissier France 1919 : Honoré Barthélémy France 1920 : Firmin Lambot Belgique 1921 : Léon Scieur Belgique

1928 : Antonin Magne France 1929 : Joseph Demuysere Belgique 1930 : Benoît Faure France 1931 : Antonin Magne France 1932 : Antonio Pesenti Italie 1933 : Giuseppe Martano Italie 1934 : Antonin Magne France 1935 : Gabriel Ruozzi France 1936 : Pierre Cloarec France 1937 : Otto Weckerling Allemagne 1954 : Federico Bahamontes Espagne 1991 : Pello Ruiz Cabestany Espagne 2015 : Joaquim Rodríguez Espagne

Notes et références

Liens externes

• Le dico du Tour / Le col Bayard dans le Tour de France depuis 1947

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