geo.wikisort.org - Река
Ма́рна-Рейн[1][2] (фр. Canal de la Marne au Rhin) — судоходный канал во Франции. Канал Марна-Рейн соединяет реки Марна и Рейн, от Витри-ле-Франсуа до Страсбурга[3].
| Марна-Рейн | |
|---|---|
| фр. Canal de la Marne au Rhin | |
 | |
| Расположение | |
| Страна |
|
| Регион | Гранд-Эст |
| Районы | Марна, Мозель, Нижний Рейн, Мёз, Мёрт и Мозель |
| Характеристика | |
| Длина канала | 313 км |
| Водоток | |
| Голова | Марна |
| · Местоположение головы | Витри-ле-Франсуа |
| 48°43′48″ с. ш. 4°36′25″ в. д.HGЯO | |
| Устье | Рейн |
| · Местоположение устья | Страсбург |
| 48°35′35″ с. ш. 7°48′11″ в. д.HGЯO | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История и экономическое значение
В виду необходимости соединить бассейны Сены и Рейна, в 1780-е годы Людовиком XVI было поручено спроектировать удовлетворяющий этому требованию канал, однако сам проект был разработан только в 1826 году инженером-строителем мостов и дорог Барнабе Бриссоном (фр. Barnabé Brisson). Строительство под управлением инженера Шарля-Этьена Коллиньона (фр. Charles-Étienne Collignon) было начато в 1838 году, и закончилось только в 1853 году[3]. Первоначальной целью строительства канала было соединить Париж с Эльзасом и Рейном на севере Франции и Германией, а в сочетании с другими каналами Марны, канал Марна-Рейн позволяет осуществлять перевозки между Парижем и восточной Францией[4]. Канал активно использовался для транспортировки грузов (строительный камень, железная руда, уголь, сталь[3]).
Канал Марна-Рейн соединён со многими судоходными водными путями Франции: Марна в Витри-ле-Франсуа, Маас в Коммерси, Мозель в Туле, Восточный канал (фр. Canal de l'Est), Саар через Саарский канал, Иль и Рейн в Страсбурге[5].
В 1969 году был построен наклонный (поперечный) судоподъёмник между городами Арзвиллер (фр. Arzviller) и Сен-Луи (фр. Saint-Louis) в департаменте Мозель. Построенный судоподъёмник заменил 17 судоходных шлюзов[4].
Параметры и особенности
Канал Марна — Рейн имеет длину 313 км и предназначен для малых судов (пениши), чьи максимальные параметры в длину — 38,5 м, в ширину — 5,0 м, осадка — 2,2 м, а высота над уровнем воды — 3,5 м.
Канал имеет 154 судоходных шлюза, два из которых расположены на Мозеле (изначально канал имел 178 шлюзов[6]) и 3 тоннеля. Основные точки и порты, через которые проходит канал Марна-Рейн[7]:
- город Витри-ле-Франсуа департамента Марна;
- город Бар-ле-Дюк департамента Мёз;
- тоннель Mauvages (фр. Tunnel de Mauvages), построенный с 1841 по 1846 годы, имеет длину 4877 метров (диаметр — 5,3 м), и оснащён электрическим буксиром (буксировка происходит 4 раза в день, по 2 раза в каждом направлении);
- тоннель Foug — 867 метров (всего между двумя туннелями 12 шлюзов);
- города Туль, Ливерден (фр. Liverdun), Фруар, Шампиньёль, Максевиль, Нанси, Жарвиль-ла-Мальгранж, Ланёввиль-деван-Нанси, Ар-сюр-Мёрт, Варанжевиль, Домбаль-сюр-Мёрт, Соммервиллер, Мекс, Энвиль-о-Жар, Бозмон, Энамениль, Парруа, Муакур и Ксюр департамента Мёрт и Мозель;
- города Муссе (фр. Moussey), шато Решикурт (фр. Réchicourt-le-Château), Гондрексанже (фр. Gondrexange), Гессе (фр. Hesse), Нидервиллер (фр. Niderviller), Арзвиллер (фр. Arzviller) и Лютцельбург (фр. Lutzelbourg) департамента Мозель;
- между Арзвиллером и Лютцельбургом находятся тоннель d’Arzwiller (фр. tunnel d'Arzwiller ) длиной 2690 м и судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер.
- города Саверн (фр. Saverne) и Страсбург департамента Нижний Рейн.
Вход в тоннель Mauvages, 2009 год.
Судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер, 2018 год.
См. также
- Канал Марна-Сона
- Канал Рона-Рейн
- Восточный канал (Франция)
Примечания
- Франция, Монако // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 56-57. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
- Марна-Рейн // Словарь географических названий зарубежных стран / Отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 219.
- Рейн — Марна канал // Проба — Ременсы. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 21).
- McKnight H. Cruising French Waterways : 4th Edition. — Sheridan House, 2005. — ISBN 8124-0152-1.
- Jefferson D. Through the French Canals : 4th Edition. — Adlard Coles Nautical, 2009. — С. 275. — ISBN 978-1-4081-0381-4.
- Uhlemann H. Canal lifts and inclines of the world. — Internat, 2002. — ISBN 0-9543-1811-0.
- Vois Navigables France Itinéraires Fluviaux. — De L’Ecluse, 2009. — ISBN 978-2-916919-21-8.
На других языках
[de] Canal de la Marne au Rhin
Der Canal de la Marne au Rhin (deutsch Rhein-Marne-Kanal) ist ein Schifffahrtskanal im Nordosten Frankreichs, der in der Region Grand Est verläuft.[en] Marne–Rhine Canal
The Canal de la Marne au Rhin (Marne–Rhine Canal) is a canal in north-eastern France. It connects the river Marne and the Canal entre Champagne et Bourgogne in Vitry-le-François with the port of Strasbourg on the Rhine. The original objective of the canal was to connect Paris and the north of France with Alsace and Lorraine, the Rhine, and Germany.[1] The 313 km (194 mi) long canal was the longest in France when it opened in 1853.[2][it] Canale Marna-Reno
Il Canale Marna-Reno o, per esteso, il Canale dalla Marna al Reno (in francese: Canal de la Marne au Rhin) è un canale artificiale nel nord-est della Francia. Collega il fiume Marna a Vitry-le-François con il fiume Reno a Strasburgo. Combinato con la parte canalizzata della Marna, permette il trasporto tra Parigi e la Francia orientale. L'obiettivo originale del canale era di collegare Parigi e il nord della Francia con l'Alsazia, il Reno e la Germania.[1]- [ru] Канал Марна — Рейн
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии