geo.wikisort.org - Fluss
Pennsylvania Canal, auch Pennsylvania Canal System, war ein staatliches Kanalsystem in Pennsylvania. Das Kernstück war die Pennsylvania Main Line of Public Works, auch nur Main Line of Public Works, die Philadelphia mit Pittsburgh verband und aus einem hybriden System von Kanalabschnitten und Eisenbahnstrecken gebildet wurde.
| Pennsylvania Canal | |
|---|---|
 Karte der Kanäle in Pennsylvania. Die Main Line of Public Works ist rot dargestellt. | |
| Lage | Pennsylvania, USA |
| Länge | 636 km |
| Erbaut | 1826–1834 |
| Stillgelegt | 1860 |
| Beginn | Philadelphia |
| Scheitelhaltung | Allegheny Mountains |
| Ende | Pittsburgh |
Geschichte
In Pennsylvania begann der Kanalbau mit dem 1797 eröffneten Conewago-Kanal, der Binnenschiffen ermöglichte, die Conewago-Fälle am Susquehanna River zu überwinden. Nachdem im Bundesstaat New York 1817 der Bau des Eriekanals begonnen hatte, befürchtete Pennsylvania Marktanteile beim Transport von Reisenden und Gütern ins Landesinnere zu verlieren, weshalb anfangs des 19. Jahrhunderts eine reger staatlicher Kanalbau begann. Kernstück des Systems war die zwischen 1826 und 1834 gebaute Main Line of Public Works, die Baukosten von 25 Mio. US-Dollar verursachte, die vollständig vom Bundesstaat übernommen wurden. Die Main Line war nie rentabel und wurde 1857 an die Pennsylvania Railroad verkauft und 1860 stillgelegt.[1]
Bauwerk
Die 395 Meilen (ca. 636 km) lange Strecke der Main Line of Public Works bestand aus fünf Teilen: der Philadelphia and Columbia Railroad (P&CR), dem Eastern Division Canal, dem Juniata Division Canal, der Allegheny Portage Railroad und dem Western Division Canal.
| Abschnitt | Transportweg | Beginn | Ende | Länge | Fertig |
|---|---|---|---|---|---|
| Philadelphia and Columbia Railroad | Eisenbahn | Philadelphia | Columbia | 132 km | 1834 |
| Eastern Division Canal | Kanal | Columbia | Duncannon | 69 km | 1834 |
| Juniata Division Canal | Kanal | Duncannon | Hollidaysburg | 204 km | 1832 |
| Allegheny Portage Railroad | Eisenbahn | Hollidaysburg | Johnstown | 58 km | 1834[2] |
| Western Division Canal | Kanal | Johnstown | Pittsburgh | 166 km | 1830 |
Weblinks
- Pennsylvania Canal Historical Marker. In: Explore PA History. Abgerufen am 28. Februar 2021.
- The Pennsylvania Canal. In: Pennsylvania Genealogy Trails. Abgerufen am 28. Februar 2021.
Einzelnachweise
- The Pennsylvania Canal. In: The Brookline Connection. Abgerufen am 28. Februar 2021.
- Allegheny Portage Railroad National Historic Site. U.S. National Park Service, abgerufen am 28. Februar 2021 (englisch).
На других языках
- [de] Pennsylvania Canal
[en] Pennsylvania Canal
The Pennsylvania Canal (or sometimes Pennsylvania Canal system) was a complex system of transportation infrastructure improvements including canals, dams, locks, tow paths, aqueducts, and viaducts. The Canal and Works were constructed and assembled over several decades beginning in 1824, the year of the first enabling act and budget items.[notes 1] It should be understood the first use of any railway in North America was the year 1826,[notes 2] so the newspapers and the Pennsylvania Assembly of 1824 applied the term then to the proposed rights of way mainly for the canals of the Main Line of Public Works to be built across the southern part of Pennsylvania.[es] Canal de Pensilvania
El Canal de Pensilvania, también conocido como el Sistema de Canales de Pensilvania, era un sistema de canales estatal en Pensilvania. La pieza central de ese sistema fue la Línea Principal de Obras Públicas de Pensilvania, también conocido simplemente como Línea Principal de Obras Públicas, que conectaba a Filadelfia con Pittsburgh y que se formó a partir de un sistema híbrido de secciones de canal y líneas de ferrocarril.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии