geo.wikisort.org - Река

Каналь-дель-Дике (исп. Canal del Dique) — 118-километровый канал, соединяющий Картахенский залив с рекой Магдалена в департаменте Боливар на севере Колумбии. Восточная часть канала образует большую часть границы между департаментами Боливар и Атлантико. Портом на Магдалене у входа в канал является город Каламар.

Каналь-дель-Дике
исп. Canal del Dique
Расположение
Страна	Колумбия
Департамент	Боливар
Муниципалитет	Картахена
Характеристика
Длина канала	118 км
Дата постройки	1582 год
Текущее состояние	действующий
Водоток
Голова	Магдалена
10°15′22″ с. ш. 74°54′41″ з. д.HGЯO
10°18′14″ с. ш. 75°31′43″ з. д.HGЯO
— голова, — устье

История

Канал был необходим, поскольку устье реки Магдалена было практически непроходимым, а два главных колониальных порта Колумбии (Картахена и Санта-Марта) не имели выхода к реке[1]. Канал был построен испанцами в 1582 году, но через некоторое время стал непригодным. Канал был восстановлен в 1650 году[2]. Однако к концу XVIII века он стал непроходимым и к 1821 году был полностью перекрыт[2]. Таким образом, торговля все больше перемещалась из Картахены в Санта-Марту и Сабанилью[2] (порт вблизи устья Магдалены, позже затмивший Пуэрто-Колумбию и Барранкилью). К 1831 году торговцы в городе начали лоббировать возобновление канала, но неоднократные попытки заново прорыть канал не увенчались успехом, и к концу XIX века на его месте появилась железная дорога[2].

В 1923 и 1952 годах канал был улучшен, но затем его использование стало сокращаться из-за седиментации в реке Магдалена[3].

В настоящее время рассматривается вопрос о модернизации канала с целью стимулирования торговли в порту Картахены.[4]

Канал занимает важное место в романе Габриэль Гарсия Маркес «Любовь во время холеры». В строительстве канала участвовал инженер — Джордж Тоттен.

С 2013 года голландской компанией Royal Haskoning DHV были запланированы отводы рек для контроля седиментации и водостока вдоль канала[5]. Это привело к созданию новой мангрово-водно-болотной зоны, строительству земель^{[неизвестный термин]} и экологическому восстановлению в регионе.

Примечания

На других языках

---

[en] Canal del Dique

The Canal del Dique (English: Levee Channel) is a 118 km canal connecting Cartagena Bay (at the town of Pasacaballos) to the Magdalena River in the Bolívar Department in northern Colombia. Its eastern portion forms most of the border between the departments of Bolívar and Atlántico. The port on the Magdalena is Calamar. The canal was needed since the mouth of the Magdalena River (which provided access into the interior of Colombia) was virtually impenetrable, and Colombia's two main colonial ports (Cartagena and Santa Marta) had no access to the river.[1] It was built by the Spanish in 1582 but quickly fell into disrepair; it was rebuilt in 1650.[2] However, by the end of the 18th century, it had become impassable except during times of high runoff, and by 1821 it was completely blocked.[2] Thus, trade moved increasingly away from Cartagena to Santa Marta and Sabanilla[2] (a port near the mouth of the Magdalena, later eclipsed by Puerto Colombia and Barranquilla). By 1831 traders in the city began to lobby for the canal's reopening, but repeated efforts to redredge the channel failed and by the end of the 19th century a railroad had replaced it.[2]

---

[es] Canal del Dique

El canal del Dique es una bifurcación artificial del río Magdalena, en la Región Caribe de Colombia. Fue construido por cerca de 2000 indígenas y esclavos bajo órdenes de la administración colonial española en el siglo XVI para facilitar la navegación entre este río con la ciudad de Cartagena de Indias.[1][2] Tiene una longitud de 115 kilómetros, se desprende del río Magdalena a la altura de Calamar y desemboca principalmente en la bahía de Cartagena, aunque posee otras tres desembocaduras menores: caño Correa (mar afuera), caño Matunilla y caño Lequerica (hacia la bahía de Barbacoas).[3]

---

- [ru] Каналь-дель-Дике

---

---