geo.wikisort.org - Река
Береговой канал (англ. Intracoastal Waterway) — система канализированных водных путей[1] вдоль побережья Мексиканского залива и Атлантического океана на юге и востоке США. Общая длина — 4800 км[2], считается самым протяжённым в мире судоходным каналом[3] (хотя, строго говоря, не является одним непрерывным водным путём).
| Береговой канал | |
|---|---|
| англ. Intracoastal Waterway | |
 Береговой канал в Луизиане | |
| Расположение | |
| Страна |
|
| Штаты | Техас, Флорида, Массачусетс |
| Характеристика | |
| Длина канала | 4800 км |
| Наибольшая глубина | 3,66 м |
| 25°57′06″ с. ш. 97°24′04″ з. д.HGЯO | |
| 42°21′45″ с. ш. 71°02′40″ з. д.HGЯO | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Глубина на основных участках — от 2,85 до 3,66 м, минимальная — 1,9 м (канал Дисмал-Суомп)[4]. Канал используется в основном речными судами, за исключением некоторых участков вдоль атлантического побережья, которые могут принимать морские суда.
Строился в течение нескольких десятилетий, начиная с 1909 года, когда Акт по рекам и гаваням объявил создание берегового водного пути от Бостона до Рио-Гранде национальным проектом.[5] Поддерживается на федеральном уровне, плата за пользование не взимается[2].
Описание
Канал состоит из двух частей, разделённых полуостровом Флорида — мексиканской (от Браунсвилла, Техас до Апалачиколы, Флорида) и атлантической (от Майами, Флорида до Бостона, Массачусетс). Изначально планировался как единый водный путь от Нью-Йорка до Браунсвилла, но связывающий канал в северной части Флориды так и не был завершён. Частично проходит по заливам, лагунам и рекам (например, по Памлико-Саунд и Албемарл-Саунд), во многих местах соединён с внутриматериковыми водными путями.[2]
Атлантический Береговой канал
Атлантический Береговой канал обслуживает порты от Бостона до Ки-Уэст, связан с несколькими важными искусственными каналами, включая Кейп-Код, Чесапик-энд-Делавэр, а также Чесапик-Албемарл. Во времена Второй мировой войны значимость канала повысилась из-за защищённости от немецких кораблей и субмарин[6][7]. В районе Норфолка (Вирджиния) каналом пользуются коммерческие перевозчики (океанические суда и баржи), в то время как юг атлантической части в основном используется для рекреационного судоходства. Основные грузоперевозки: древесная масса, бумага, нефтепродукты.[2][4]
Береговой канал Мексиканского залива
Береговой канал Мексиканского залива имеет длину более чем 1800 км и тянется от восточной конечности границы с Мексикой до бухты Апалачи-Бэй у основания Флориды. Проходит в основном за барьерными островами, имеет ширину 45 м и глубину 3,6 м. С восточной стороны нет прямой связки с атлантической частью, в неё можно попасть только через Мексиканский залив и водный путь Окичоби глубиной 1,8 м.[2]
Канал наиболее сильно загружен коммерческими судами в районе Нового Орлеана, вдоль речной системы Блэк-Уорриор-Томбигби в сторону бухты Мобил и к западу, в сторону крупных портов штата Техас. Канал между Плейкмайн и Морган-Сити напрямую связывает порт Нового Орлеана с водными путями обширной речной системы Миссисипи. Часть Берегового канала проходит по Промышленному каналу (Навигационный канал внутренней гавани, англ. Inner Harbor Navigation Canal). Основные грузоперевозки: нефть и продукты нефтепереработки, металлические трубы, оборудование для нефтяных вышек, сера.[2]
См. также
- Внутренний Проход
- Великий канал Китая
Примечания
- Рассказов С. В. МОБИЛ Архивная копия от 20 ноября 2018 на Wayback Machine // Большая российская энциклопедия. Том 20. Москва, 2012, стр. 559—560
- Intracoastal Waterway (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано 29 апреля 2015 года. — Encyclopaedia Britannica
- Береговой канал (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 апреля 2014. Архивировано 29 апреля 2014 года. // Географическая энциклопедия
- Береговой канал // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Development of US Inland Waterways System (англ.) (недоступная ссылка). CARIA. Дата обращения: 28 апреля 2014. Архивировано 3 октября 2011 года.
- Jacksonville District History (англ.) (недоступная ссылка). U.S. Army Corps of Engineers (2012). Дата обращения: 11 мая 2014. Архивировано 28 апреля 2014 года.
- Lynn M. Alperin. History of the Gulf Intracoastal Waterway. — Institute for Water Resources, 1983.
На других языках
[de] Atlantic Intracoastal Waterway
Der Atlantic Intracoastal Waterway ist eine 4.800 km lange Küstenwasserstraße entlang der Atlantikküste und Golfküste in den Vereinigten Staaten. Er reicht von Florida bis nach Boston in Massachusetts und dient sowohl kommerziellen Zwecken als auch zur Erholung. Die Nutzung der Wasserstraße ist kostenlos, kommerzielle Nutzer entrichten jedoch eine sogenannte Fuel Tax.[en] Intracoastal Waterway
The Intracoastal Waterway (ICW) is a 3,000-mile (4,800 km) inland waterway along the Atlantic and Gulf of Mexico coasts of the United States, running from Massachusetts southward along the Atlantic Seaboard and around the southern tip of Florida, then following the Gulf Coast to Brownsville, Texas. Some sections of the waterway consist of natural inlets, saltwater rivers, bays, and sounds, while others are artificial canals. It provides a navigable route along its length without many of the hazards of travel on the open sea.[es] Canal Intracostero del Atlántico
El Canal Intracostero del Atlántico (en inglés, Intracoastal Waterway) es una ruta de navegación de los EE. UU., de más de 4.800 km, que va desde el océano Atlántico hasta el golfo de México.- [ru] Береговой канал
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии