geo.wikisort.org - Река

Search / Calendar

Бари́то[1][2][3] (индон. Barito) — река на индонезийской территории острова Калимантан. Протекает в основном по провинции Центральный Калимантан, в нижнем течении также по провинции Южный Калимантан, служа на некоторых участках их естественной административной границей. Впадает в Яванское море в районе города Банджармасин, образуя общую дельту с несколькими меньшими по размеру реками.

Барито
индон. Barito
Барито в среднем течении (начало XX века)
Характеристика
Длина 880 км
Бассейн 100 000 км²
Расход воды 5000 м³/с
Водоток
Исток  
  Местоположение южные склоны хребта Мюллер
  Высота около 400 м
  Координаты 0°33′53″ с. ш. 114°18′18″ в. д.HGЯO
Устье Яванское море
  Местоположение в районе города Банджармасин
  Высота 0 м
  Координаты 3°22′32″ ю. ш. 114°14′12″ в. д.HGЯO
Расположение
Водная система Яванское море

Страна
  •  Индонезия
Регионы Центральный Калимантан, Южный Калимантан
— исток, — устье
 Медиафайлы на Викискладе

Длина — около 880 км, площадь бассейна — около 100 000 км²[4]. Среднегодовой расход воды в нижнем течении около 5000 м³/с[4]. Имеет существенное транспортное значение, в частности, в плане лесосплава и перевозки каменного угля, добываемого на её берегах.


Гидрография


Барито на карте (север справа)
Барито на карте (север справа)

Длина около 880 км[2], глубина до 8 метров. Ширина в нижнем течении в пределах 650—800 метров, в районе устья до 1 км[5][6]. Площадь бассейна около 100 тысяч км²[2]. Расход воды подвержен значительным сезонным колебаниям — река наиболее многоводна в апреле и ноябре, когда выпадает максимальное количество осадков и значительные прибрежные территории затапливаются паводковыми водами. Периодически наводнения на Барито приобретают характер масштабных стихийных бедствий, приводя к разрушениям прибрежных населённых пунктов и эвакуации местного населения[7]. Весьма мощным было наводнение, произошедшее в январе 2021 года: в результате его несколько человек погибло, ущерб понесли не менее 20 тысяч местных жителей[8].

Истоки находятся в центре острова Калимантан на южных склонах горного хребта Мюллер (индон. Pegunungan Muller)[2][9]. В верхнем течении река протекает по узким долинам между горных склонов, исключительно извилиста, местами порожиста, имеются водопады. В среднем и нижнем течении протекает преимущественно по равнинной, как правило, значительно заболоченной местности. В нижнем течении на реке имеется довольно много островов, в том числе достаточно крупных[5][2][9].

В самом нижнем течении соединяется многочисленными протоками с несколькими другими реками, протекающими в этом районе практически параллельно с ней (Кахаян, Мартапура[en] и др.) и фактически образует с ними при впадении в Яванское море весьма разветвлённую общую дельту. Левый рукав Барито протекает непосредственно в черте города Банджармасин — административного центра провинции Южный Калимантан[5][2][9].

Крупнейшие притоки — Капуас, который впадает справа в черте города Куала-Капуас примерно в 50 км от устья Барито, и Мартапура, впадающая в левый рукав Барито в северных пригородах Банджармасина. Всего же в бассейне Барито протекает 183 реки[9].


Транспортное и хозяйственное значение


Плот с жилыми домами на Барито. Нидерландская литография 1880-х годов
Плот с жилыми домами на Барито. Нидерландская литография 1880-х годов

Барито — одна из важнейших воднотранспортных артерий Калимантана, связывающая центральные районы острова с его южным побережьем. Активное хозяйственное использование реки, начавшееся ещё в период нидерландской колонизации Индонезии, обусловлено достаточно высокой степенью экономической освоенности прибрежных районов. В частности, на значительном протяжении Барито протекает в непосредственной близости к одним из крупнейших в Индонезии месторождениям каменного угля. На её берегах расположены населённые пункты, в частности, Пурукчау, Муаратеве, Пенданг, Бунтон, Куала-Капуас, в дельте стоит Банджармасин — крупнейший город и порт Калимантана[9][10].

С конца XX века в результате активной хозяйственной деятельности на берегах реки отмечается рост экологических проблем, прежде всего, увеличение объёмов загрязнения воды Барито промышленными отходами. Кроме того, интенсивное использование воды Барито для ирригационных нужд приводит к её постепенному обмелению на многих участках[11].

Ширина и глубина реки в нижнем течении обеспечивает возможности для активного грузового и пассажирского судоходства на протяжении всего года. В то же время, в среднем течении интенсивность навигации зависит от сезонных разливов реки. Так, в засушливые периоды на многих участках открываются мели и пороги, препятствующие прохождению судов. Это нередко приводит к перебоям в поставках грузов, в частности, угля[12][13].

620-метровый мост через Барито в провинции Центральный Калимантан
620-метровый мост через Барито в провинции Центральный Калимантан

Зоной особо оживлённого судоходства является устье реки, в частности, в черте Банджармасина. Помимо крупных грузовых и пассажирских судов здесь постоянно курсирует большое количество мелких судов и лодок, находящихся в частном пользовании. Исторически отличительной чертой некоторых участков реки являются плавучие базары — торговые точки, расположенные на плотах и понтонах, которые иногда достигают весьма внушительных размеров[14].

Берега Барито практически на всем протяжении являются зоной масштабных лесозаготовок, что предопределяет постоянную активность лесосплава. Координацией лесохозяйственной деятельности на прилегающих к реке территориях ведает учрежденный министерством лесного хозяйства Индонезии Совет по управлению районом течения Барито (индон. Balai Pengelolaan Daerah Aliran Sungai Barito), в обязанности которого, помимо прочего, входит мониторинг экологической обстановки на реке[9][10].

Рыболовство на реке широко практикуется местным населением, однако промышленного значения не имеет[9].

В различных местах через Барито наведено несколько мостов. Наибольшее транспортное значение имеет так называемый «Мост Барито» (индон. Jembatan Barito), расположенный к северу от Банджармасина — он открыт в 1997 году и, имея протяжённость 1082 метра, является самым длинным речным мостом Индонезии. В марте 2010 года властями провинции Южный Калимантан было объявлено о планах строительства «Моста Барито — 2», который должен превзойти «Мост Барито» по пропускной способности[15].


См. также



Примечания


  1. Малайзия, Индонезия // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 1999 г. ; отв. ред. Т. Г. Новикова, Т. М. Воробьёва. — 3-е изд. М. : Роскартография, 1999. — С. 152-153. — ISBN 5-85120-055-3.
  2. Барито // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  3. Барито / 5553 // Большой энциклопедический словарь / Гл. ред. А. М. Прохоров. — 1-е изд. М. : Большая российская энциклопедия, 1991. — ISBN 5-85270-160-2.
  4. БАРИ́ТО // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  5. Brown, 2004, с. 124.
  6. Sungai Barito, Terbesar dan Terpanjang di Kalimantan Selatan (индон.). Berita Daerah (26 мая 2014). — Агентство региональных новостей «Берта даерах». Дата обращения: 3 декабря 2014. Архивировано 5 декабря 2014 года.
  7. Banjir Terjang 103 Rumah di Barito Utara (индон.). Republika (25 февраля 2013). — Электронная версия газеты «Република». Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано 19 октября 2014 года.
  8. Lima Korban Tewas Banjir Kalsel Ditemukan, Puluhan Hilang (индон.). CNN Indonesia (16 января 2021). — Официальный сайт индонезийской редакции CNN. Дата обращения: 18 января 2021. Архивировано 16 января 2021 года.
  9. Keadaan Umum Wilayah Kerja BPDAS Barito (индон.). BPDAS Barito. — Официальный сайт Совета по управлению района течения Барито. Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано 15 октября 2014 года.
  10. Bab I. Pendahuluan (индон.) (PDF) (недоступная ссылка). Departemen Kehutanan Republik Indonesia (2008 год). — Официальный сайт Министерства лесного хозяйства Республики Индонезии. Дата обращения: 30 ноября 2014. Архивировано 18 июня 2012 года.
  11. Asmuni Kadri (editor). Pendangkalan Sungai Barito Parah (индон.). Antara (9 апреля 2011). — Индонезийское информационное агентство «Антара». Дата обращения: 5 декабря 2014. Архивировано 5 декабря 2014 года.
  12. 20 Tongkang Batubara Kandas di Sungai Barito (индон.) (недоступная ссылка). Warta Terkini (17 марта 2008). — Публикация сообщения индонезийского информационного агентства «Антара» на информационном портале «Варта теркини». Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано 30 ноября 2014 года.
  13. Tongkang Batu Bara Di Sungai Barito Terbakar (индон.) (недоступная ссылка). Kalimantan News (17 марта 2008). — Региональное информационное агентство «Калимантан ньюс». Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано 5 мая 2016 года.
  14. Rough Guide, 2003, с. 838.
  15. Jembatan Barito II (индон.). Информационное агентство «Антара» (15 августа 2011). Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано 31 октября 2014 года.

Литература



На других языках


[en] Barito River

The Barito River is the second longest river in Borneo after the Kapuas River with a total length of 1,090 km (680 mi) and with a drainage basin of 81,675 square kilometers (31,535 sq mi) in South Kalimantan, Indonesia. It originates in the Muller Mountain Range, from where it flows southward into the Java Sea. Its most important affluent is the Martapura River, and it passes through the city of Banjarmasin.[5][6]

[es] Río Barito

El río Barito (en indonesio: Sungai Barito) es un largo río de Indonesia que discurre por la parte meridional de la isla de Borneo, uno de los mayores de la isla, y también de los ríos más largos localizados en una isla en el mundo (el mayor, en la misma isla, es el río Kapuas). Tiene una longitud de 890 km, que lo convierten en el segundo río del país, tras el ya mencionado río Kapuas.

[it] Barito

Il Barito è un fiume dell'Indonesia situato sull'isola di Borneo, nella provincia di Kalimantan Meridionale. Con i suoi 880 km è il secondo fiume più lungo dell'Indonesia, dopo il Kapuas (1150 km).
- [ru] Барито



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии