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Il canale del Nord è un canale di raccordo che collega la valle della Oise al canale Dunkerque-Schelda. Esso possiede due conche di pompaggio dalla Oise e dall'Aisne e riceve parimenti le eccedenze idriche della Somme all'altezza di Épénancourt. Concepito venti anni dopo il "piano Freycinet" per promuovere una sagoma di navigazione più ampia a quella del canale di San Quintino, la sua costruzione, avviata nel 1913, è stata interrotta dalle due guerre mondiali e dalla crisi economica intercorsa fra le medesime. È stato finalmente aperto alla navigazione nel 1965.

Canale del Nord
Ingresso nord del tunnel di Ruyaulcourt
Stato	Francia
Regioni	Piccardia  Nord-Passo di Calais
Dipartimenti	Dipartimento del Nord Dipartimento della Oise Dipartimento della Somme Dipartimento del Passo di Calais
Lunghezza	64,2 km
Nasce	Oise
Sfocia	nel Canale Dunkerque-Schelda ad Arleux
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Lunghezza

Ufficialmente il canale può essere diviso in sei tratte: 18,1 km[1] + 11.5  km[2] + 12.4 km[3] + 4.4 km[4] + 20.2 km[5] + 7.6 km[6]

Percorso e città attraversate

Il canale del Nord si immette nel canale Dunkerque-Schelda attraverso il canale della Sensée, al porto fluviale di Arleux e stabilisce un collegamento fluviale con il canale laterale alla Oise a Pont-l'Évêque, non lontano da Noyon. Lungo 95 km, conta 19 chiuse e due conche di ripartizione:

• quella del canale sotterraneo di Ruyaulcourt a nord, lungo 4.35 km. Il dislivello fra Arleux e questa conca è di 40 m, è superato con sette chiuse, mentre la discesa verso la valle della Somme, di 28 m, vuole cinque chiuse
• quello del tunnel de la Panneterie (lungo 1,10 km). Il dislivello tra la vale della Somme e questa conca è di 13 m e viene superato grazie a tre chiuse, mentre quello verso la valle della Oise a sud est è di 22 m, superato con quattro chiuse.

La sezione centrale del canale imbocca il canale della Somme all'altezza di Péronne..

Sotterraneo di Ruyaulcourt

Questo tunnel fluviale, lungo 4350 m è diviso in tre parti, due vie uniche di 1600 metri e una di 1150 m al centro, che permette l'incrociarsi delle imbarcazioni.

In Francia è l'unico di questo tipo. Il posto di comando si trova alla testa nord del passaggio sotterraneo e la sorveglianza dell'opera avviene mediante illuminazione continua anche delle camere. Indicatori decametrici nel tunnel danno la distanza dall'ingresso nord: dall'indicatore 166 al 269, i due passaggi comunicano ma il sorpasso fra imbarcazioni tramite questi passaggi è vietato. Le due vie hanno ciascuna una banchina che consente il passaggio ai pedoni, ma sono chiuse al pubblico dal 2009. Sulla verticale di Ytres, è stato scavato un pozzo lungo 40 metri con diametro di 5 metri. Dotato di un ventilatore si tronca al livello dell'indicatore 219. Al 276 si trova un pozzo di evacuazione che conduce tramite scale a due banchine di circolazione.

Comuni del dipartimento del Nord

• Arleux

Comuni del dipartimento del Passo di Calais

• Palluel
• Sauchy-Cauchy
• Marquion
• Sains-lès-Marquion

Comuni del dipartimento del Nord

• Mœuvres

Comuni del dipartimento del Passo di Calais

• Hermies
• Ruyaulcourt
• Ytres

Comuni del dipartimento della Somme

• Étricourt-Manancourt,
• Moislains,
• Allaines e la sua località Feuillaucourt,

località detta Halles nel comune di Péronne (Suddivisione di Péronne),

• Épénancourt,
• Pargny,
• Béthencourt-sur-Somme (confluenza con il canale della Somme),
• Rouy-le-Grand,
• Rouy-le-Petit,
• Quiquery presso Nesle,
• Breuil,
• Buverchy, seguendo il corso dell'Ingon e del Petit Ingon

Dipartimento della Oise

• Libermont,
• Campagne,
• Catigny,
• Noyon,
• Pont-l'Évêque

Congiunzione con il canale di San Quintino.
Congiunzione con il canale laterale alla Oise.

Immagini del canale

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su canale del Nord

Collegamenti esterni

• (FR) Copia archiviata (PDF), su vnf.fr. URL consultato il 9 maggio 2015 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).

Controllo di autorità	VIAF (EN) 117144648468426049259 · BNF (FR) cb16906272d (data)

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Portale Trasporti

На других языках

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[de] Canal du Nord

Der Canal du Nord (deutsch: Nord-Kanal) ist ein französischer Schifffahrtskanal, der in der Region Hauts-de-France verläuft.

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[en] Canal du Nord

The Canal du Nord (French pronunciation: ​[kanal dy nɔʁ], literally Canal of the North) is a 95-kilometre (59 mi) long canal in northern France. The canal connects the Canal latéral à l'Oise at Pont-l'Évêque to the Sensée Canal at Arleux.[2] The French government, in partnership with coal-mining companies in the Nord and Pas-de-Calais departments, developed the canal to help French coal mining companies withstand foreign competition. Construction of the canal began in 1908 but halted in 1914, because of the First World War. The war caused widespread destruction of the canal and the French government made no attempt to resume construction until 1959. Construction recommenced in 1960 and the waterway opened to the public in 1965. The Canal du Nord and the Canal de Saint-Quentin may be supplanted by the Seine–Nord Europe Canal, a projected high capacity link between the Oise River at Janville and the high capacity Dunkirk-Escaut Canal.

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- [it] Canale del Nord (Francia)

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[ru] Северный канал

Северный канал (фр. Canal du Nord) — судоходный канал, расположен на севере Франции. Соединяет бассейны рек Уаза и Сансе[fr], приток Шельды), обеспечивает грузоперевозки Северного промышленного района и Парижа (уголь, древесина, машины и др.).

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